鉛合金表面在腐蝕過程中產生氧化物、硫化物或其他復合鹽化合物涂層，可防止氧化或揮發(fā)，在空氣、硫酸、淡水和海水中具有良好的耐腐蝕性。鉛合金含有鉍、鎂、鋅等不溶于鉛或形成第二相的雜質，耐腐蝕性降低；添加鈮和硒可以消除雜質鉍對耐腐蝕性的有害影響。銻和銻可以細化晶粒組織，增加強度，抑制鉍的有害作用，提高耐腐蝕性。

　　鉛合金熔點低(327) ℃流動性好，凝固收縮率小，熔化少，重熔時成分變化小，可鑄造形狀復雜、輪廓清晰的設備，廣泛應用于鉛字和生產模型的鑄造。鉛錫銻合金在印刷行業(yè)已有500多年的歷史。鉛合金用于制造模型和鑄造，銻能提高硬度和強度，降低凝固收縮率；錫能提高流動性和輪廓清晰度。以低熔點鉛合金為模型材料，生產工藝簡單，使用壽命一定，產品更換和模型翻新非常方便。國內相關人才主要集中在鋼鐵人才網絡上。

　　鉛合金變形抗力小，鑄錠可采用軋制、擠壓等工藝制成板、帶、管、棒、線，無中間退火處理。鉛合金的抗拉強度為3~7 kgf/mm2.遠低于大多數其他金屬合金。銻是強化基體的重要元素之一。只有一部分固溶于鉛，不僅可以用于固溶強化，還可以用于及時強化；但如果含量過高，鉛合金的韌性和耐腐蝕性會惡化。綜合性能考慮，鉛合金用于制造化工設備、管道等耐腐蝕構件時，應含銻約6%；制造連接構件時，最好含銻8%~10%。在鉛銻合金中加入少量銅、砷、銀、鈣、銻等，可增加強度，稱為硬鉛。

　　由于鉛合金的剪切和蠕變強度較低，鉛合金在一定載荷和滾動切割變化下容易變形變??；鉛合金具有良好的自潤性、磨合性和減震性，噪聲小，是一種良好的軸承合金。鉛基軸承合金和錫基軸承合金統(tǒng)稱為巴氏殺菌合金，可制造高負荷機車軸承。鉛合金含砷量高達2.5%~3%，適用于制造高負荷、高速、耐溫升高的重型機械軸承。